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能配得上“中国皮卡”四个字的不多 风骏就算一个
发布时间:2019-08-10

  王中王开奖493333,聊起皮卡,很多朋友都会想到美国的福特猛禽,这个壮实粗狂的大家伙甚至还一度成为了国内的豪车。而如果把范围收缩至中国皮卡,也许只有风骏才能配得上“中国硬汉”这四个字。

  长城不仅在SUV界享有霸主之称,皮卡市场也同样如此,风骏系列是家族的经典力作。如今,最新的风骏7也已经在早些日子上市,售价为8.68-13.88万元,汽油版与柴油版都满足国六B的排放标准,也是目前为止,国内第一款同时拥有汽柴油国六标准的皮卡。

  一体化怒狮造型,六边形的前格栅与大灯组连在一块,能够营造出较强的冲击力,再配上车身线条塑造的肌肉感,在朴实中带有几分硬朗,展现出皮卡应该具备的气场。

  内饰的设计则有几分哈弗的味道,9英寸悬浮大屏,分层式的中控布局,而且侧门板扶手位置都用上了软皮包裹。基本上,除了内饰用料的塑料感比较明显以外,你把它放在10万左右的SUV相比,差距也不会太大。

  另外,风骏7还在柴油国六版本的车型上搭载上智能语音系统,跟普遍的家用车一样,只要说出指令,就可以控制导航、多媒体系统。

  实话说,擎哥对皮卡的接触相对较小,这次来到佛山鹭湖越野汽车营地,体验了一把风骏7在泥地的撒欢,足以刷新擎哥对国产皮卡的认知。尽管是一台前置后驱的车型,但风骏7搭载的是博格华纳的电控四驱系统,顶配版本还带有后桥差速锁。

  面对刚下完雨大部分都是泥泞路段的越野场地,当中还有碎石、涉水、驼峰路段的挑战,风骏7的表现还是比较平稳。2.0T的机器低扭动力输出充沛,底盘在经过这些反复颠簸的路面不会给人太明显的松散感,车身的整体性还是挺不错的。

  至于在舒适性上,尽管长城有意将其打造成一台家用工具车,但风骏7车内的颠簸感还是比较明显的,而且后排坐垫的长度较短,对腿部承托稍微欠缺。当然,这可是一台有大梁的车,我们也不能过分要求,风骏7在日常使用的舒适性以及便利性已经是同级标杆的存在了,尤其是隔音方面,几乎接近普遍家用车的水平。

  21年全国皮卡销量冠军、21年皮卡出口冠军、全球销量达到150万,不仅在国内做得成功,在国外的口碑以及销量也同样出色。长城取得的成绩,都是靠自己一步一步的打拼过来的,SUV系列的热销,离不开此前皮卡市场建立的根基。现在皮卡政策逐渐放宽,长城皮卡市场能不能再复制自己的“SUV疯狂”呢?让我们拭目以待吧!

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